Beim Radfahren geht es nicht nur ums Treten. Es gibt noch viel mehr zu wissen
Das Freizeitradfahren ist zu einem der wachsenden Sporttrends sowohl in der Welt als auch in Kroatien geworden. Wir erleben eine zunehmende Anzahl von Radfahrern in allen Altersgruppen, die überall und in verschiedenen Gebieten Fahrrad fahren. Wald, Straße, Stadt, Weg zur Arbeit, Universität, Fitnessstudio usw. Die ganze Welt der Fahrräder wächst täglich und der Kauf eines Fahrrads erfordert heutzutage einen anspruchsvollen Forschungsjob.
Ein Helm auf dem Kopf hält ein Krankenhausbett fern

Das Wichtigste beim Radfahren ist der Helm. Wie das Sprichwort selbst sagt „Der Helm hält den Kopf“. Ob Sie ein Fahrrad nur als Transportmittel benutzen oder professionell radeln, Stürze sind unvermeidlich. Der Sturz von einem Fahrrad kann tödlich sein, daher sollten wir einige notwendige Maßnahmen dagegen ergreifen. Ein Sturz vom Fahrrad bedeutet normalerweise, dass unser Kopf zuerst schlägt. Aufgrund seines Gewichts im Verhältnis zum Körper können wir es während des Aufpralls kaum auf der Höhe des Körpers halten, und daher kann es hauptsächlich zu den ersten Körperteilen gehören, die auf dem Boden aufschlagen.
Warum sollte ein Helm bremsen?

Normalerweise sind sich die Leute dessen nicht bewusst, aber der Helm ist für den einmaligen Gebrauch bestimmt. Wenn der Helm gut ist, sollte er nach einem Sturz knacken. Gebrochener Helm bedeutet, dass er den Aufprall vom Kopf auf den Helm überträgt und Ihren Kopf schützt.Stellen Sie bei der Auswahl des richtigen Modells sicher, dass das GS-Zeichen auf der Innenseite angebracht ist, da dies bedeutet, dass es den Test bestanden hat. Größe hängt vom Alter und Modell ab. Das Letzte ist, sicherzustellen, dass es richtig gesichert ist und dass Sie die richtige Größe gewählt haben. Sie können dies leicht überprüfen, indem Sie Ihren Kopf von links nach rechts drehen. Der Helm sollte eng am Kopf anliegen. Es sollte genug Platz für 2 Finger unter dem Gurt und dem Kinn sein, damit es richtig befestigt werden kann.
Fahrradregeln
Als Biker sind wir Verkehrsteilnehmer. Wenn wir eine Strecke haben, benutzen wir sie, aber wir sollten uns um andere Radfahrer oder Fußgänger kümmern, die sich auf unseren Strecken befinden. Wir sollten das Zebra zu Fuß überqueren, wenn es keine Radwege um das Zebra gibt. Wenn wir auf einem Teil der Straße fahren, auf dem es keine markierten Wege gibt, haben wir das Recht auf der rechten Seite der Straße, sagen wir die Hälfte. Die linke Seite ist strengstens verboten. Dies muss automatisch geschehen, denn wenn wir uns vorstellen, etwas schneller bergab zu fahren, möchten wir sicher sein und alle Kurven auf der rechten Seite nehmen. Wir können alle Stadtstraßen benutzen, jedoch sind Straßen und Autobahnen verboten.Während Sie auf der Straße fahren, werden die Autos Sie sehen und Sie meiden. Sie sollten Ihre Richtung weiterhin festhalten. Denken Sie immer daran, dass die Richtung nicht plötzlich geändert werden darf. Jemand kann von hinten kommen und Sie können es nicht hören oder sehen.
Pedaltechnik
Die Hauptsache, die uns Geschwindigkeit und Kraft verleiht, ist das Drehen und Drücken der Pedale (mit Ausnahme der neuen E-Bike-Modelle, bei denen wir Motorunterstützung haben) ohne zu stoppen. Anfänglich dauert es eine Weile, aber der Körper lernt schnell, wie man eine Bewegung ausführt. Es dauert 10.000 Mal, bis der Körper die Bewegung automatisiert, die Sie in ein paar Tagen auf dem Fahrrad erfassen werden. Die meisten Anfänger denken fälschlicherweise, wenn sie langsamer treten, wird es einfacher und besser.FALSCH!! Mehr Geschwindigkeit bedeutet mehr Haltbarkeit und Sie können länger ohne Muskelermüdung in die Pedale treten. Niedrigere Drehzahlen und Kadenzen verbrauchen zu viel Muskelkraft aus weißen Muskelzellen. Sie sind nicht in der Lage, für längere Zeit zu arbeiten, können aber mehr Strom produzieren, sodass es zunächst so aussieht, als ob es einfacher wäre. Bald werden Sie feststellen, dass Sie mit einfacheren, aber schnelleren Kurven schneller, länger und effizienter fahren können.
